Rally Fusion

The Michelin Race of Champions is een jaarlijks event op de Canarische eilanden. Het is dan ook vrij normaal dat dit evenement de beste rallycoureurs ter wereld bij mekaar brengt. Zij zullen het allemaal tegen mekaar moeten opnemen in verschillende rallywagens, het uiteindelijke doel is om de beste rallycoureur ter wereld te worden. Deze race is volledig onafhankelijk van het officiële WRC gebeuren, dit om duidelijk te maken dat dit rallygame een heel ander concept heeft dan de meeste rallygames, zoals Colin Mcrae Rally 3.0, waarvan het doel is om echt mee te rijden in het World Rally Championship.

Het game herbergt tal van zwoele en snelheid opzwepende locaties, met 9 verschillende omgevingen gaande van woestijnen tot het tropische regenwoud, dit gecombineerd met variërende weersomstandigheden zoals regen en sneeuw, dag – of nachtraces, een heel arsenaal aan wagens, 19 met officiële licenties, Mitsubishi, Toyota, Lancia, Peugeot, Audi, ... tel hierbij nog dat de 30 beste coureurs ter wereld ter beschikking staan, zoals Marcus Gronholm, Didier Auriol,....jawel, dit game zou dus wel eens brokken kunnen maken....

Elke wagen zal zijn eigen unieke handling bezitten met een volledig nieuw schadesysteem. De developer Climax noemt het zijn DYNE schade – engine, elk onderdeel van je wagen heeft zijn eigen model, waardoor elk onderdeeltje schade kan oplopen dat zeer gedetailleerd kan weergegeven worden, en uiteindelijk ook van je wagen kan afvallen, waardoor de handling van je wagen natuurlijk zal verslechteren afhankelijk van de opgelopen schade.

Het is een echt pick – up – and – play game, niet echt realistisch te noemen, je zal dus niet echt veel moeten “oefenen” om een goede rallyrijder te worden, ’t is allemaal nogal simpel en straight forward. De bedoeling van de makers is dan ook zoveel mogelijk rallyfun te brengen zonder dat je je echt moet verdiepen in het game, zoals o.a. je bezig houden met wagenafstellingen, dit zit er dus niet bij, gewoon voluit racen tegen je tegenstanders met de trofee van beste rijder als beloning. Zo heb je o.a. de commentaar van je co-piloot die bij momenten echt wel grappig te noemen is, gelukkig kun je je co-piloot ook “muten”, want na een tijdje ( enkele ronden ) begint die commentaar je toch wel te vervelen.

De rallywagens :

Class A – Dit zijn wagens die niet langer meedoen aan het World Rally Championship doordat ze niet meer voldeden aan de reglementering : Audi Quattro, Opel Manta, Saab 93 Turbo, Lancia 037, Peugeot 205, Lancia Stratos

Class B – Dit zijn wagens die vooral een historische waarde hebben of die nu nog meerijden in het World Rally Championship: Ford Escort RS Cosworth, Peugeot 206, Toyota Celica GT4, Lancia Delta Integrale, Peugeot 306, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer Evo VI, Seat Cordobra

Class C – Dit zijn vooral kleinere wagens, klassiekers maar ook recentere : Ford Escort Mk 1, Opel Kadett, Toyota Rav 4, Formula France, RoC Buggy

 

 

De tracks :

Desert Heat – Rally die aan hoge snelheid wordt gereden, in een droog, heet, woestijnachtig landschap.

Arctica – Een sneeuwrace, veel wheelspin dus…

Inca – Een regenrace in het Tropische Regenwoud, veel modder en erg slipperig dus beware.

Ocena – Bevindt zich op een tropisch eiland, ontstaan uit vulkanische steen en dus ook de ondergrond waarop je moet rijden.

Canyon Fire – High speed circuit, gelegen in het bekende hooggebergte.

Alpine Climb – De meest gevaarlijke race, vooral racen in besneeuwde bergen, 1 verkeerde beweging kan je het kampioenschap kosten.

Gran Canaria – Een parallell parkoers, een echte head to head race waar de jongens van de manner worden onderscheiden.

Metro – Racen in het stadspark!!!

Stadium – Al racend scheur je door een stadium gevuld met duizenden enthousiaste supporters. (Van een kick gesproken)

Ziet er dus allemaal wel nice uit ... totdat we de demo in handen kregen, wat een tegenvaller !!! De graphics zijn wel in orde, hoewel het befaamde schade – systeem toch wel erg tegenviel, na enkele zware crashes, waren er enkel wat deuken in de wagen, en de ramen waren gebroken, meer niet, de auto reed zelfs nog evengoed als daarvoor, dus er is niet veel te merken dat je wagen slechter zou rijden als je serieus gecrasht hebt. Bochten kun je echt full speed nemen, of gewoon afschuren tegen de omheining zonder veel snelheid te verliezen...niet echt zoals het hoort. De wegligging van de wagens valt ook nogal tegen, ze “plakken” allemaal net ietsje teveel aan de ondergrond, waardoor je alle bochten kunt nemen met een abnormale ( te hoge ) snelheid.

Ik hoop dat deze “probleempjes” aan de demo versie lagen, en dat ze allemaal zullen verdwijnen in de final release, maar ik vrees ervoor... Laten we toch nog even afwachten en hopen dat alles nog wordt rechtgezet.

Dit spel gaat waarschijnlijk niets worden voor de doorwinterde raceveteranen maar eerder voor de pick up and play gamers onder ons.