Project Gotham Racing 2: Paris Boosterpack

We hebben er behoorlijk lang op moeten wachten, op de eerste downloadable content voor Project Gotham Racing 2. Het pack – te verkrijgen voor een schappelijk prijsje: 4,99€- bevat 7 nieuwe wagens en de TVR Cerbera Speed 12 (exact dezelfde versie, maar op deze manier kan je dus ook de absolute racesensatie beleven, zonder eerst alles uit te hoeven spelen op platinum) Daarnaast krijg je ook een hele nieuwe stad, met name de stad van de liefde en het licht: Parijs! Staat zeker niet mis tussen de andere wereldsteden.

BMW M3 CSL
De BMW sportwagens zijn 1 van de weinige sportwagens die voor dagelijks gebruik kunnen dienen. De CSL versie van de BMW M3 is echt een prachtig staaltje van Beierse autotechniek! CSL staat overigens (en geheel terecht) voor Coupé Sport Leicht. Het gaat dus om een nog sportievere variant van de BMW M3, wat al een krachtpatser is. Onder het motto alles kan beter heeft BMW flink wat gesleuteld aan het gewicht en werd er voor nog wat extra vermogen gezorgd. De kg/pk verhouding werd dus geoptimaliseerd. Het gewicht van de BMW M3 CSL werd teruggeschroefd tot amper 1360 kilogram! Deze gewichtsreductie is voornamelijk het gevolg van het gebruik van lichtgewicht materialen. Mede dankzij het gebruik van carbon fiber, wat overgewaaid is uit de Formule-1, was zo een grote gewichtsbesparing mogelijk. De 3,2 liter motor levert een vermogen van 360 pk/ 265 kW! In 4,9 seconden spurt het baasje naar de 100km/u! Een hele kilometer haspel je met dit beest af in 23,5 seconden! De topsnelheid is begrensd op 250 km/u, in overeenstemming met een afspraak tussen de Duitse autoconstructeurs. Van de wagen zijn er overigens maar een beperkt aantal gemaakt, het gaat immers om een gelimiteerde opgave. Centjes neertellen doe je hoe dan ook, voor 121.000€ is deze wagen voor jou! Je hebt dan wel een supersportwagen met een heerlijke rijdynamiek, die de nodige luxe biedt, om nagenoeg dagelijks mee rond te toeren.

BMW 645Ci
De BMW 645Ci laat niemand onberoerd. Ofwel ben je ervoor, ofwel ben je er radicaal tegen. Vooral de korte achterpartij is voor velen een punt van discussie. Ikzelf vind de nieuwe esthetiek van BMW zeer geslaagd. Het geheel heeft iets indrukwekkends. Een luxueuze coupé met behoorlijke prestaties. De Beierse autoconstructeur maakt zijn faam op gebied van motoren trouwens weer helemaal waar. De 4,4 liter V8 motor die een vermogen van 333 pk ontwikkelt, werd 2 jaar geleden nog uitgeroepen tot motor van het jaar! Een motor die een heerlijk geluid produceert, maar van binnenuit nooit storend werkt. De BMW 645Ci is een volwaardige vierzitscoupé, die de typische BMW-look uitstraalt. Eerder sober, maar toch erg luxueus en efficiënt. De wagen maakt veel gebruik van aluminium, wat resulteert in een rijklaar gewicht van 1615 kg. Wat niet overdreven veel is voor een 4,8 meter lange wagen. Zoals haast alle BMW’s is ook deze wagen begrensd op 250 km/u. Het spurtje naar de 100 km/u lukt in 5,6 seconden. Voor deze sportieve vierzitscoupé tel je al gauw 75.300€ neer. Een niet onaardig bedragje, voor een prachtige wagen die heel wat luxe uitstraalt. Inmiddels is ook de cabriovariant reeds een tijd op de markt te verkrijgen! Open of dicht, de wegdynamiek blijft haast ideaal.

Chevrolet Corvette C6
’t Is eigenlijk een ondankbare taak, de nu reeds legendarische Corvette C5 opvolgen. De wagen die op zijn dooie eentje Amerika op de automarkt zette. OK, de Mustang hielp wel een beetje. Het bewijs dat Amerikaanse wagens niet noodzakelijk overdreven groot en log hoeven te zijn. En toch is de C6 onmiskenbaar een Corvette! Misschien wel de sportiefste Corvette ooit. De C6 is overigens 12,5 centimeter korter dan zijn voorganger, maar rust wel op een 3 centimeter langere wielbasis. De afwisseling van scherpe lijnen met ronde vormen, zorgen voor die typische Corvettelook. De wegklapbare lichten zijn er echter niet meer. Na 40 jaar 1 van de stijlkenmerken geweest te zijn van de Corvette klappen ze voorgoed weg. Dit briljant stukje autotechniek werd nog maar recent voorgesteld op het autosalon van Detroit, en nu al in PGR2! De motor die dit beestje aandrijft is er ook eentje om in te lijsten. De volledig aluminium 6-liter V8 motor ontwikkelt 400 paardjes! Een knoert van een motor, die in staat is om fenomenale prestaties neer te zetten, zeker in combinatie met de gestroomlijnde carrosserie van de Corvette C6! Rijklaar weegt de zesde generatie Corvette ongeveer 1470 kilogram. De C6 is trouwens uitgerust met het Keyless Accessysteem, met dit systeem volstaat het je sleutel op zak te hebben! Compacter, sportiever en bruter dan ooit!

Porsche 356A Carrera Speedster
De ‘gewone’ Porsche 356 was al legendarisch en heeft zowat alles gewonnen wat er te winnen viel. Er bestonden maar liefst 4 versies van de 356A: cabrio, coupé, hardtop en de speedster. Allemaal nog eens te verkrijgen met verschillende motors. De 1500cc motor werd op termijn wel vervangen door de 1600cc motor. Interessant weetje trouwens, de naam Carrera kwam van het race-evenement de Carrera Panamericana Mexico. De 4-cilinder luchtgekoelde boxermotor, met 1498cc, werd achterin geplaatst en leverde een vermogen van zo’n 110pk. In 1956 kon dat toch tellen. De wagen haalde een topsnelheid van ongeveer 200 km/u en had een gewicht van 930 kilogram. Een mooie klassieker erbij, zodanig dat je toch met een Porsche een beetje kan volgen in de classics reeks, want de Porsche 550 Spyder, kon in die klasse, ondanks zijn legendarische status, niet goed volgen. De Porscheliefhebbers zullen nu dus een antwoord kunnen bieden aan de Ferraritifosi.

Ferrari 250 TR
De Ferrari 250 TR was oppermachtig in het wereldkampioenschap in 1958. 4 Van de 5 races werden gewonnen inclusief de 24 Uren van Le Mans. De Ferrari liet zelfs de beruchte Aston Martin DBR1 een poepje ruiken. TR staat trouwens voor ‘Testa Rossa’. Van deze sublieme sportwagen zijn maar 18 exemplaren gemaakt. Dit stukje geniale autotechniek uit 1958 weegt trouwens iets minder dan 800 kilogram. De 3-liter V12 motor ontwikkelt bijna 300 pk! Waanzinnig uiterlijk, waanzinnige prestaties! Ferrari op zijn best! Scaglietti was trouwens de koetswerkbouwer met dienst. De oplettende autokenner weet dat de nieuwste Ferrari de naam Scaglietti 612 draagt, ter ere van de beroemde carrosseriebouwer Sergio Scaglietti die dus instond voor de prachtige Ferrari 250 TR! Ode Scalietti!

Ferrari 365 GTS4 (Daytona)
Algemeen werd aangenomen dat deze wagen simpelweg ‘Daytona’ zou gaan heten. Toen de wagen werd voorgesteld in 1968 op het autosalon van Parijs was dat net even iets anders. Gedacht werd dat Ferrari voor de naam ‘Daytona’ zou kiezen omdat ze in het jaar ervoor de legendarische 24 Uren race van Daytona hadden gedomineerd, ze gingen zelfs met alle podiumplaatsen lopen! Vandaar dat de Ferrari 365 GTS4 bij de kenners ook bekend is als de Daytona. De concurrentie was nochtans niet mals. De Lamborgini Miura en de De Tomassa Pantera waren ook absolute topklasse. Van de Ferrari 365 GTS4 zijn er in totaal 125 gebouwd. Als je tegenwoordig zo’n sportieve praalwagen wil, zal je daar diep voor in de buidel moeten gaan. Pininfarina was verantwoordelijk voor het design. 352 paardjes staan te trappelen om losgelaten te worden zodra je het gaspedaal induwt. De V12 motor doet behoorlijk zijn best. De wagen weegt ongeveer 1200 kilogram en haalt een topsnelheid van 280 km/u! Fenomenale auto, beestige prestaties!

Ferrari 288 GTO
Van alle Ferrari’s wordt de Ferrari 250 GTO nog steeds als de meest wonderbaarlijke beschouwd. Geen andere rode bolide slaagt erin klasse en snelheid op die manier te combineren. Exact 22 jaar na de eerste GTO kwam Ferrari (in 1984) op de proppen met een nieuwe GTO. De Ferrari 288 doet de typeaanduiding GTO zeker geen oneer aan, integendeel! Het is een heerlijke verschijning, die nog eens duivels snel gaat ook! In de lijnen kan je trouwens duidelijk een vroege voorloper herkennen van de ferrari F40 (ooit nog de snelste wagen in serieproductie) het design van de F40 is er dan ook deels op gebaseerd. Van de Ferrari 288 GTO zijn er amper 273 gebouwd. Het gewicht werd laag gehouden door allerlei lichtgewichtmaterialen zoals aluminium en kevlar. Materialen die uit de Formule 1 afkomstig waren. Deze bliksemsnelle GTO weegt amper 1160 kilogram. Deze snelle rakker wordt aangedreven door een V8 motor, die maar liefst 400 pk ontwikkelt! Deze Ferrari 288 GTO haalt een zinderende topsnelheid van maar liefst…306 km/u! Magistraal uiterlijk, mogelijk nog grandiozere motor!

Parijs
De te downloaden stad is Parijs. Eigenlijk is het een vorm van cultuurbarbarisme om Parijs in zo weinig regeltjes te willen omschrijven, maar het moet dan maar. Voor de absolute cultuurleken: Parijs is de hoofdstad van…Frankrijk en wordt in tweeën gedeeld door de Seine. Parijs is al meermaals de locatie geweest in een videogame. Maar zelden heeft het er zo goed uitgezien! In Parijs, met zijn vele culturele en historische gebouwen, is natuurlijk veel te zien. De stad is in die mate volgepropt met monumenten etc., dat de Fransen zelfs het vrijheidsstandbeeld moesten weggeven wegens geen plaats. De Eiffeltoren, de Notre Dame, de Sacré Coeur, de schilderswijk Montmarte, het Centre Pompidou, de Tuilerieën, Les Halles, l'Arc de Triomphe, de Bastille, de Champs-Élysées, het Louvre, de bekende en haast unieke boekenhandeltjes langs de Seine,… Het is gewoon teveel om op te noemen. Als je nog niet in deze Franse metropool bent geweest, zou je dat toch dringend moeten doen. Een gat in je cultuur dient opgevuld te worden!

De kostprijs van dit boosterpack is 4,99€. Een investering die er wel voor zorgt dat je nog langer en meer kan genieten van het schitterende Project Gotham Racing 2. Voor wie het overigens te moeilijk is om het spel op het hoogte niveau uit te spelen of voor wie er niet aan wil beginnen, is er nu toch de mogelijkheid om met de waanzinnig snelle Cerbera Speed 12 te rijden! De Chevrolet Corvette C6 rechtvaardigt eigenlijk op zijn eentje de aankoop van het boosterpack. Ook de BMW M3 CSL en de Ferrari 288 GTO zijn niet te missen klasbakken! Binnenhalen dat pack en je kan er weer tegenaan voor een zomer vol snelheid!